注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

李铁的博客

南方周末评论员

 
 
 

日志

 
 
关于我
李铁  

《南方周末》评论员

思想家就是与流行的谬误作战。

网易考拉推荐

且慢鄙视杨峰  

2011-08-14 23:09:10|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

李铁

7·23温州动车事故后,很多公众认识了一个叫杨峰的年轻人,他不幸在事故中失去了五位亲人,其中包括他怀孕七个月的妻子。对着蜂拥而至的媒体,杨峰愤怒质疑事故的原因以及之后的救援行动,他悲愤地表示,要个人召开发布会,即使不要赔偿,也要为遇难的亲人们讨个公道。杨峰的照片被广泛刊登在中外媒体之上,成为7·23事故遇难家属的标志性形象。

近日,有网友爆料称,杨峰曾向铁道部提出要求,全权代理温州、绍兴两地动车票88日晚间,杨锋通过其实名认证微博杨锋陈碧回应称,其确实与铁道部谈及温州绍兴两地动车票代理权一事,但是这是一个公益的事情,账务全面向社会公开,盈利部分建立一个7·23公益金长期帮助事故遇难者家属、伤者和伤者家属。

   杨峰此举引发了公众的巨大争议,有人谴责他“要钱不要真相”,用亲人的生命去为自己谋利。有网友在他的微博上回复道:“用五条人命为代价的妥协换来‘温州、绍兴’两地动车车票的代理权,也许是划算的;但我鄙视你这样的男人… …

坦率地讲,我并不赞同杨峰把动车车票的代理作为善后的条件提出来,因为这种善后补偿没有普遍性,显然不是一种适合所有遇难者的赔偿方式。这种做法更像是一种政治式的解决,是一种针对“钉子户”的“搞定”式的搞法。

不过,我们请且慢谴责或鄙视杨峰,让我们先来看看,在各种事故之后,那些索赔的家属将会有什么样的遭遇。

很多媒体朋友都还记得,在2008年的胶济铁路“4·28”特大火车相撞事故发生两天后,2008430日,铁道部门相关人士就赔偿问题表态,死者赔偿标准已经确定,每名死者家属将获赔20万元。这一赔偿是参照《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第33条规定:事故造成铁路旅客人身伤亡和自带行李损失的,铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币15万元,对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为人民币2000元。 

但后来媒体在追踪赔偿落实的时候发现,该事故的最后善后赔偿仍是一团迷雾。 家属最多拿到了70多万元的赔偿,最少的拿了基本数,也就是17万元。很多当事人的赔偿数额是不同的受害人之间互相也不知道对方拿到了多少赔偿。 

造成很多善后赔偿都一团迷雾的一个重要原因就在于,在中国,重大灾难事故发生后,没有独立的调查组以及独立的第三方协调机构。在国外,第三方协调平台是由法院担当,根据法律和判例来解决问题,其核心目标是公正。

但目前中国的重大事故发生后,协调机构是政府,因此是一种政治解决,既然是政治解决,往往就不是以公正为核心目标,而是以“搞定”为最终追求。

2010年,按美国食品和药物管理局的规定,出人命的事故之后的赔偿标准是790万美元,而美国环保局的规定的相关赔偿标准更高,一条人命价值910万美元。虽说中国的人均GDP是美国的十二分之一,但人命价格却远达不到这个标准。前面提到,铁路企业对于旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币15万元2001年的广东“7.17南丹矿难中,每位死者获得了4万元命价。自2005年以后,山西率先出台地方政策,规定赔偿标准,每位遇难矿工家属所获赔偿不低于20万元。

在政治解决的“搞定”式思维之下,自然是社会关注度越高,受害者越容易获得相对更高的赔偿,否则,按中国现行的法规,可以低到离谱。此次7·23温州动车事故后每份赔偿总数额从17.2万元,到50万元,再到91.5万元, 遇难人员赔偿救助标准在几天之内完成了三级跳很难说不是与该事件关注度极高、民意沸腾有关。

但可悲的是,并不是所有伤害事故都能获得这么大的关注,媒体也不可能一直追踪一个重大事故。从新闻的角度讲,旧的事故总是很快被新的事故新闻所淹没。在人们都在关注温州动车事故之时,有几人还在关注上海胶州路的火灾善后,有多少人知道,截至2011727日,58名上海大火遇难者,只有16名遇难者的家属签订了人身赔偿协议。162套产权房中,仅有23户签订了房屋补偿协议。他们还在抗争,可他们几乎已经离开了公众的视线。

或许,半年以后,甚至一个月以后,谁还会关注杨峰?到那时,杨峰的索赔,又会是一番什么景象?

 

 

  评论这张
 
阅读(5160)| 评论(10)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017